Головна » Медтехніка і технології » Як біти ГАЗель брали | Медтехніка і технології


І ось настав той траурний день, коли списали нашу радість - мерс310 який прослужив нам вірою і правдою 13 років Зневажати на перекладних трохи і отримали з дозволусказати санітарний автомобіль нового покоління набутий «Станцією» в рамках національного проекту «Здоров'я», а саме високу таку ГАЗель (сан. транспорт типу В до речі).

Як біти ГАЗель брали | Медтехніка і технології Людина до хорошого швидко звикає, і працювати з деяким комфортом нам подобалося. Тому всі члени восьмий бригади по хлопчачі товплячись біля машини і смакуючи радість зустрічі з новим автомобілем, радісно увірвалися вавтомобіль і слів немає, а хочеться просто рвати і метати, а також застрелити на місці творців цього "чуда" техніки, сльози наверталися на наші очі, коли ми усвідомили, що на ЦЬОМУ нам працювати (лірика).

Але про все по порядку, оскільки про апаратуру сказати мені поки нічого, бо її рідну ще повинен прийняти тов.Ісаев або наближені до нього, а ми в свою чергу не "рвемо" даремно волосся, а написали вже на ім'я Плавунова Н.Ф. доповідну записку із зазначеннямнедоліків і з методами усунення оних. Правда надій на те, що наш голос буде почутий мало, але спроба - не тортури.


Як біти ГАЗель брали | Медтехніка і технології Отже:
1.Зіма близька, а літа хочеться
Ну, значить, відкрили ми дверцята, подивилися на стелю машини - глядь, а в витяжці заслінки нема, прямий доступ фактично на вулицю. Ну поки значить на лінію шлях замовлений


Як біти ГАЗель брали | Медтехніка і технології 2. Зирк в іншу сторону
А полки над кабіною немає, хоч і місця більше. Пічку з салону не включити і вона, до речі, як на перших ГАЗель.

Для довідки: існує якийсь ОСТ 91500.07.0001-2002 "Салон автомобілів швидкої медичної допомоги та їх оснащення. Загальні технічні вимоги". В якому говориться: 5.7. Вимоги до пульта управління і контролю параметрівопалення, вентиляції, освітлення салону.
5.7.1. Пульт повинен бути розташований в зручному (досяжній) місці. Кнопки, вимикачі, світлові індикатори повинні бути легко доступні і видимі для управління режимами і контролю встановлених параметрів. І ще для сан. машин класу В і С має бути два отопітеля в салоні, що працюють від системи охолодження двигуна вот-так.


3.Старая пісня про головне трохи про кріплення устаткування і власне про роботу.

Як біти ГАЗель брали | Медтехніка і технології

Як біти ГАЗель брали | Медтехніка і технології Ну Розгорнути крісло, Як на малюнку, сидячи в ньому не вийде, коліна завадять. Спробуйте посадити на "трубу" хворого - після пари циркових номерів, я впевнений-у Вас це вийде! Повноцінного контролю за роботою дихальної апаратури не вийде, не кажучи вже про дефібрилятори, в якому присутній,до речі, добре розвинена функція монітора. Спробуйте дотягнути "праски" до пацієнта, виставити величину розряду і побачити готовність апарату одночасно. Я думаю у багатоокого семічлена і то, не вийде:. А тепер уявіть, Вам знадобився Дефі на адресу (в принципі він повинен бути з Вами завжди) і ви летите за ним в машину і починається
1. знімаємо праски з кріплень на стіні
2. відриваємо "липучку" кріплення з ручки апарату
3. знімаємо 10 кіло з полички
4. кріпимо праски з боків Дефі і біжимо до трупу.


Як біти ГАЗель брали | Медтехніка і технології Апарат ШВЛ (Прямо по курсу) і апарат інгаляційного наркозу (Праворуч) знімні і до них пристібаються балони, які стоять за кріслом. Апарат ШВЛ електричний і працює від бортової мережі автомобіля або від вбудованого акумулятора або від адаптера 220v. Ви ще не бачили, як розташований відсмоктування!

До речі:
5.8.5. Комплекс дихальної та наркозно апаратури повинен розміщуватися на висоті 750 мм від рівня підлоги, по лівому борту салону - в межах досяжності для сидячого в центральному кріслі медичного працівника і в максимальній близькості від голови пацієнта.
5.8.6. Апарати для моніторингу можуть розміщуватися над комплексом дихальних і наркозних апаратів або поряд з цим комплексом в межах, що забезпечують підключення датчиків до пацієнта.
6.3.3. Конструкція кріпильних пристроїв для приладів, апаратів, укладок повинна забезпечувати надійну їх фіксацію, що виключає мимовільне зміщення і розкріплення в русі, і забезпечує можливість швидкого звільнення їх від кріпильних пристроїв для використання поза салону автомобіля.
6.3.4. Розміщення в салоні хворих і потерпілих, вбудованого обладнання та виносних приладів, апаратів, укладок має бути наочним, функціонально обгрунтованим,забезпечує для персоналу безпеку та зручність виконання робочих рухів в положеннях стоячи, сидячи для кожного члена бригади.
До сидіння, встановленому по лівому бору практично немає доступу, тому доцільно замінити крісло поличками і скриньками взагалі - буде куди ящик поставити, коли в машині працюємо. Помітили? Запаски в слоні немає, отже, і столика немає.


Як біти ГАЗель брали | Медтехніка і технології А ось і відсмоктування. За задумом - знімний, має вбудоване живлення від акумулятора і від бортової мережі. Дивно не правда - чи: відсмоктування біля ніг, питання-чого відсмоктувати збираємося? До речі помітили? Ніяких рольставен на полицях немає

Ну що? Як Вам читається? Не втомилися ще друзі мої
НІ? Тоді продовжую плач


Як біти ГАЗель брали | Медтехніка і технології 4.Ну власне вид ззаду.

Знайомий підкат приймального пристрою носилок. А ще й станина вправо і вліво рухається, тільки от важіль, який фіксує станину випирає в прохід на п'ять сантиметрів, що пару разів ледь не призвело до падіння співробітників. Порвали штанину в проході біля крісла справа

А щоб носилки потрапили в фіксатор, Требавручну повернути задні колеса набік (добре вони були чисті).

Опускаючи підкат, постійно зачіпаються шланги від балонів і, саме противне, що манометри по іншому не розвернеш, і коли не будь шланги обірвуться. А ще запитайте- як контролювати залишкову кількість газів при наданні допомоги хворому. Уявіть: летить швидка, раптом різко по гальмах, розкриваються задні двері і медик дивиться на показання манометрів, двері закриваються і машина мчить далі. От мені не смішно Єдине на наш погляд рішення: прибрати стелаж або звузити оний і розгорнути балони вздовж лівого борту.

Як біти ГАЗель брали | Медтехніка і технології

До речі:
6.3.10. Балони з киснем повинні бути розміщені у вертикальному положенні в шафі, в задній частині салону з надійною їх фіксацією до несучих елементів кузова на відстані не менше 05 м від опалювальних систем і повинні мати зручний доступ для їхньої заміни, управління та контролю.


Як біти ГАЗель брали | Медтехніка і технології 5. Ну і трохи про якість збірки салону.

без коментів
Вибачаюсь за якість фотографій, темно вже було, а мильниця у мене не дуже. Та й не фотограф я


Як біти ГАЗель брали | Медтехніка і технології 6.Остаткі сліз

Антена кріпиться на немислимою залізяці, зверху заклеєна скотчем і замазана герметиком. Спасибі зв'язківцям, просвердлили дах, а антену туди поставити не змогли (доступу всередину даху немає, поличка же-abs).


Як біти ГАЗель брали | Медтехніка і технології Просто клас! Кладеш мокрі волокуші і тебе б'є 220v.350вт.-дуже чутливо знаєте. До речі, бачите? Обмежувачів на цих полицях немає.


Як біти ГАЗель брали | Медтехніка і технології Шини чотири комплекти (рука-нога). 2-а дорослих і 2-а дитячих.
Виготовлені вони з гофрованого пластику, товщиною 3-4мм. Цікаво, скільки годин вони прослужать?

Є так само милі і приємні речі, які в силу вищеописаних причин випробувати ще не вдалося:
1.пульсоксіметр
2.глюкометр (у нас був OneTouch, але смужки до нього давно скінчилися)
3. новий ЕКГ (але я особисто думаю, що наш Кенз, хоч йому і 14 років, все одно краще)
4.расскладной штатив-стійка для фіксації флаконів для інфузії (це треба бачити :)
5.контейнер - обігрівач для інфузійних розчинів
6.тепловентілятор 220v для обігріву салону (в гаражі)

Ну ось і поплакався я Я зрозумію Вас, якщо при прочитанні цього негідного матеріалу у Вас будуть виникати лайки типу: заївся, у нас машина гірше, а ми працюємо і нічого ". Але я розумію, що ГАЗель не розроблялася під" 03 "І що національний проект здоров'я рівносильний гаслу -" підтримаємо вітчизняного виробника ". Але я ні як не можу зрозуміти, чому ті, від кого залежить національний проект, якщо чого трапиться-поїдуть в лікарню в тепленькому, по-іншому оснащеному Форді або Мерсе або в потужному Шевроле. А наш муніципальний брат у валянках, кожусі і в шапці-вушанці Може прокотити би їх у рідній газельці в холоднечу люту на носилочках, може і здивувалися б вони, та й закричали б: "Ми ж писали ОСТи різні і накази типу 100-го "


До речі:
4.3.1. Температура повітря в салоні повинна бути:
4.3.1.1. У центрі носилок не нижче плюс 20 ° С.
4.3.1.2. На поверхні підлоги, в центрі салону не нижче плюс 15 ° С.
4.3.1.3. Досягнення зазначених температур в салоні повинно забезпечуватися за час не більше 30 хв. при температурі мінус 25 ° С і не більше 60 хв. при температурі мінус 40 ° С.
Але це так мрії, хоча справедливості ради-наш мерс відкатав тринадцять з половиною років, яка ГАЗель це витримає? Ось і вважаємо, що в підсумку дешевше?

Спасибі, що дочитали статтю до кінця.

Фельдшер БІТ підстанції № 27
Савостьянов Денис

www.feldsher.ru

. Див також:
Газель
Ах, Мерседес мій


...


1 (0,00213)